Оформление кредита в Сбербанке России на сумму 235 миллионов рублей под залог имущества предприятия и льгота на электроэнергию, предоставленная администрацией Приморского края, позволили «Дальполиметаллу» возобновить производственную деятельность. На рудниках предприятия началась добыча руды. В течение первых двадцати дней мая Второй Советский рудник должен будет поставить 12800 тонн руды. С месторождения «Южное» Второго Советского поступит 4700 тонн, рудника «Королевский» 3400, «Верхний – 7000. 20 мая должен начать поставки руды рудник «Николаевский». До конца мая коллектив «Николаевского» должен выдать 13200 тонн руды.
Наш корреспондент побывал на руднике Второй Советский. Наверное, символично, что первым местом, где мы побывали, стал перспективный участок, промышленная добыча руды здесь еще не началась, это работа на будущее. Небольшой переход по штольне, подъем по деревянной лестнице и мы - в скреперном штреке. Сегодня здесь рабочее место проходчика Вадима Владимировича Левкина. Полгода назад здесь приостановили работы по подготовке к добыче Борисовского рудного тела. И вот теперь работы возобновили. Еще один небольшой подъем по лестницам, и вот добычные штреки. Здесь еще многое предстоит сделать: оценить запасы, оконтурить само рудное тело. А пока здесь работает участковый геолог Татьяна Гавриловна Тимченко. Ей предстоит визуально оценить объемы, провести замеры. Поэтому вместо геологического молотка и мешочка для проб в руках у Татьяны Гавриловны – лазерная рулетка и блокнот.
Следующим пунктом нашей небольшой экскурсии по подземным выработкам Второго Советского стала скиповая. Без преувеличения: скиповая (подъемная машина) – сердце рудника. Подъем руды с нижних горизонтов, доставка материалов, оборудования, рабочих – все осуществляется при помощи этих мощных машин.
Четвертый год машинистом подъемной машины работает Нина Валерьевна Колганова. Профессии она обучалась в производственном комбинате «Дальполиметалла», потом целый год стажировалась уже здесь, на руднике. И вроде бы все начало налаживаться, освоилась и в работе, и в коллективе, но… полгода назад предприятие встало. Нина Валерьевна искала временную, по совместительству. Обошла чуть ли не все дальнегорские магазины, столовые... Но оказалось, что даже на должности дворников - очередь на работу, не пробьешься. Как и многим, вынужденный прогул дался тяжело. Тянули кредиты, выплатить их помогали родители. А вот с коммунальными услугами расплатиться не удалось, накопили долгов. Долги не дали оформить субсидию. Отказались принимать ребенка в детском садике. Только один месяц разрешили походить в долг, а с марта – отказали. Так что возвращение на привычное место работы для Нины Валерьевны оказалось самым настоящим праздником. Как, впрочем, и еще для многих дальполиметалловцев.
Рядом с Ниной Валерьевной трудятся Михаил Федорович Журавлев и Алексей Витальевич Яковец. Их задача - обслуживание подъемной установки. В целом комплекс – очень серьезное оборудование. Здесь все есть: и электроника, и электрика и очень много сложной механики. Она так и характеризуется в технических документах: установка повышенной сложности. Сложность еще и в том, что скиповая сделана еще в СССР, и элементная база (микросхемы, транзисторы) - 80-х годов. Сейчас таких уже и не найдешь. Тем не менее, установка должна бесперебойно работать. Много лет Михаил Федорович искал себе замену, да все как-то не получалось. И вот недавно нашли парня, Алексея Витальевича Яковца, лучшего электрика в ЦЗО. Он и с образованием, и опыт есть. Теперь осваивает хитрости и особенности скиповой под присмотром Журавлева.
Много пришлось потрудиться при расконсервации рудника рабочим участка внутришахтного транспорта электрослесарю Юрию Андреевичу Сыровешкину и Максиму Алексеевичу Подоксенову. Сейчас у них, в основном плановая работа – подготовка транспорта к текущей работе, обслуживание работающей техники.
На снимках: участковый геолог Татьяна Гавриловна Тимченко за работой; проходчик Вадим Владимирович Левкин; механики по обслуживанию подъемной машины Михаил Федорович Журавлев и Алексей Витальевич Яковец; машинист подъемной машины Нина Валерьевна Колганова; Максим Алексеевич Подоксенов и Юрий Андреевич Сыровешкин за обслуживанием электровоза.
Роман Тарасов.
Фото автора.